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热销的轿跑SUV,轴距2米7,9万落地,销量已挤进前十!

汽车市场上,最火爆的车型必然是SUV无疑。各大厂商也不断听取市场意见推陈出新。在SUV市场中,除了传统SUV,还冒出不少跨界SUV,轿跑SUV等,令人意外的是,他们的市场认可度还很高,在销量上也是不甘示弱。在市场在售的轿跑SUV中,标杆车型当属宝马X6无疑,其成功的销售在市场刮起了一阵跨界SUV热潮。而要论国产品牌中跨界SUV的标杆车型,那就要说说吉利旗下的帝豪GS了。该车在吉利于2014年组建的全新FE平台上打造。帝豪GS外型设计上,首先就打破传统SUV高大的车身,以自己的低矮身型问世,显得十分酷炫。并且,其拥有丰富的配置,市场反映良好,月销售量稳定在一万辆。

倾注大量心血打造的帝豪GS,外观上果然让人惊艳。低矮的车身、运动系的外型,搭配的是R225的轮胎,整体感觉十分和谐。尾部设计更是养眼,采用的是双边单出的扁平矩形排气管,增添运动风味的同时更是逼格十足,整体视觉效果很赞。车身尺寸尺寸上,帝豪GS长宽高分别为4440mm、1833mm、1560mm,轴距为2700mm,从数据上分析,在紧凑型SUV市场中还是很具有实力的,特别是轴距,几乎达到了紧凑级最大。

内饰上,更是为帝豪GS锦上添花。全系除低配车型均配有真皮包覆的三幅式的平底方向盘,而除高配车型其余车型仅配有纺织物和仿皮的座椅。中控区设计上,由大面积柔软材料的使用带来细腻的手感,触觉体验优越。在配置上,表现依然不错。全系标配LED日行灯,后视镜电动折叠及加热。除最低配车型,其余均均配备全景天窗。遗憾的是,大灯均为卤素,不够档次,使用效果也不佳。另外,悬挂依然使用的是后扭力梁式,该悬挂驾乘感太差且早已被市场淘汰,而帝豪GS依旧沿用,这真让人摸不着头脑。

动力方面,帝豪GS提供两款动力,分别是1.3T涡轮增压和1.8L自然吸气,分别匹配的是6挡手动和6挡双离合变速箱。发动机方面,搭载的两款发动机均出自吉利之手,其中1.8L发动机是吉利根据丰田的技术所研发的,至今已过去多年,虽然没有当初的竞争力,但好在稳定,市场反应良好。而吉利自主研发的1.3T发动机,更是表现优异,曾获得中国十佳发动机。再说变速箱,6挡手动变速箱源于日本爱信,是其经典之作,国内目前大部分主流小型及紧凑级SUV均有搭载。

总的来说,帝豪GS综合表现还是不错的,目前市场售价为7.78万到10.88万,加上部分优惠及补贴,低配车型落地只需不到9万元。再加上其年轻运动化的外形与内饰,对于想购买第一台SUV车型、提高生活品质的年轻人来说,确实是非常合适的了。实际上,很多人虽然都说喜欢轿跑SUV,但是在轿跑SUV的销量表现都并不出色,也只有帝豪GS,打破了这个怪象,卖得最好,而且才在上个月,帝豪GS也凭借着自己的优势挤进了销量榜前十,也证明了其自身实力 。

买车之前纠结万分,通过各种渠道去了解。咨询了几位知己亲朋后,基本上是两种截然相反的建议:一、国产车白给也不能要!二、买合资车除了面子,你还能得到啥实惠?

最开始看中了上汽大众的新款桑塔纳,咨询和了解之后觉得,价位高,配置低,性价比的确不高,正面评价很高,但负面评价同样很高,所以就放弃了!

接下来看中的是上汽大众朗逸,结果发现让自己纠结的是考虑桑塔纳时遇到的所有纠结同样存在,最重要的是,如果选择朗逸,手上的钱还不够,还得借一点儿,认真衡量之后,觉得为了买车再借出钱来,身边人知道了还得嘲笑,代步而已,没必要!

最后就确定了国产,谁爱笑谁笑吧,我自己代步,与他人何干?!

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